任何單位都應設置消防通道
消防通道是指建筑物中為預防發生火災時人員疏散及消防車輛出入所預留的消防專用通道;其主要體現在兩個部位,一是建筑物出口部分的車道;二是建筑物內部的人員安全疏散通道。
任何單位都應根據防火規范要求進行設置,而且應保障其始終處于暢通狀態;為此國家相關法規對此做了專門規定具體如下:占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口,消防車通道,妨礙消防車通行的;或者有其他妨礙安全疏散行為的責令改正,處五千元以上五萬元以下罰款。
同時對于埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距的也一并適用以上處罰;可見相關部門對于消防器材及設施維護的力度;其它還如我們經常可見的商場防火卷簾門下法擺放物品;給防火門加鎖;強行固定等情況,都嚴重影響了消防安全措施的設置,對人們造成了一定的威脅隱患;這些需要相關監查部門和使用者共同努力,避免此類錯誤的發生。
防火門蒸煮法進行阻燃處理,應該注意哪些?
目前我省防火門企業大多采用蒸煮法進行阻燃處理,應該注意哪些?
1、加蓋阻燃,減少阻燃液的蒸發速度在我們正常的阻燃過程中,加熱蒸煮的過程一般敞口進行,導致阻燃液蒸發過快,往往一個阻燃過程需要不斷的向阻燃池中加水。使木材吸收的阻燃液從高濃度狀態溶解至低濃度,再吸收至高濃度,再溶解至低濃度,進而降低木材所吸收阻燃液的干鹽量。
2、常溫出料許多防火門廠家在木材阻燃過程中往往以時間作為阻燃的標準,按照操作規程要求達到所需時間,時間一到就立即出料。
防火門市場也不容樂觀
目前,防火門行業主要存在的問題是,“三無”防火門冒充正規企業的防火門,以假充真,或者防火門的各類配件不符合要求,甚至降低工藝進行生產,造成產品不符合標準。此前檢查中也曾發現過外部為普通木材、門芯為紙片的防火門,這類防火門不但不具備防火分隔作用,而且因為其采用的都是可燃材料,將會給火災直接提供燃料,起到直接助燃作用,危害人身安全。
原本應該在危機時候保護生命的屏障的防火門,如果使用了的消防產品,防火門就可能變成了‘門’,對消防安全造成更大的危害。
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